Triumph Tiger Explorer

Triumph Tiger Explorer
Recomendação:
Satisfação Geral:
Dirigibilidade:
Visual:
Consumo:
Conforto:
Custo X Benefício:
Performance:
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Sobre a Triumph Tiger Explorer
A Triumph Tiger Explorer foi projetada e construída para enfrentar longas viagens. O modelo é repleto de tecnologias voltadas aos pilotos, para garantir estabilidade e controles adaptáveis às preferências pessoais. A linha é dividida em variantes de modelos distintos, a série XR visa a utilização em estradas, enquanto os modelos XC têm desempenho voltado a terrenos acidentados.

Ficha Técnica

Cilindrada: 1215
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Líquido
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 137.00 a 9300 rpm
Torque Máximo: 12.33 a 5400 rpm
Transmissão: 6 marchas
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: Garfos invertidos WP 48 mm
Partida: Elétrica
Ajuste da suspensão dianteira: Ajustável
Chassi: Treliça de aço tubular
Suspensão traseira: Monoshock WP
Peso (seco): 244
Peso em movimento: 259 (MVOM)
Largura: 885
Altura: 1410
Altura do Banco: 840
Distância entre Eixos: 1530
Pneu Dianteiro: 100/80 R19
Pneu Traseiro: 150/70 R17
Capacidade do tanque: 20
Ajuste da suspensão traseira: Ajustável
Balança: Convencional

Outras Versões

Tiger Explorer (ABS):   2015 / 2014 / 2013
Tiger Explorer XC (ABS):   2016 / 2015 / 2014
Tiger Explorer XCa:   2018 / 2017
Tiger Explorer XCx:   2018 / 2017 / 2016
Tiger Explorer XR:   2018 / 2017 / 2016
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Comentários:
Excelente moto. Comprei a uns três meses. Vou viajar com ela. Tinha uma Honda Transalp que fiz Machu Pichu e Ushuaia. Agora vou de Triumph.Não é moto para o dia a dia. Émoto para a estrada.
Prós:
potente, rápida e imponente. O motor tricilindrico é um espetáculo em todos os níveis de giro. Muitos recursos eletrônicos (dois níveis de abs e controle de tração).Excelente para viajar. Tinha uma Transalp e troquei por esta. Incomparáveis.
Contras:
consumo e altura do banco para pilotos baixos como eu.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Quilometragem:
1000
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 26/05/2023
SIM
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