A Indian é uma das mais tradicionais fabricantes de motos custom do mundo. Sediada em Springfield, Massachusetts, ela foi fundada em 1901. Isso mesmo, é mais antiga que a rival criada em 1903: a Harley-Davidson. Porém, no Brasil, a história da Indian foi curta, confira!
História da Indian no Brasil
A história da Indian no Brasil começou oficialmente com a estreia da marca, durante o Salão Duas Rodas de 2015. Na apresentação para a imprensa, a empresa norte-americana apresentou os primeiros modelos, lançados já em novembro daquele ano.
Em resumo, foram lançadas juntas três motocicletas: a Chief Classic e a Chief Vintage, equipadas com motores de 1.800 cm³, e a Scout – movida pelo motor dois cilindros V-Twin de 1.133 cm³.
A Scout tinha a missão de puxar as vendas, com a maior expectativa de números de emplacamento. Para o primeiro trimestre de 2016 já estavam programados mais dois modelos: Chieftain e a Roaster.
Por aqui, a marca chegava pelas mãos da Polaris, uma empresa conhecida por seus quadriciclos e que comprou a Indian ainda em 2011. Além disso, a proposta para o Brasil não tinha segredos: rivalizar em vendas com a Harley-Davidson, que estava por aqui a mais tempo.
Não foi bem no mercado
A marca norte-americana chegou ao país com a expectativa de emplacar 800 unidades ainda em 2016. Porém, logo no primeiro ano a Scout vendeu apenas 257 unidades e as demais unidades não chegaram nem perto disso.
Já no Salão Duas Rodas de 2017, a marca lançou novas variações da touring Chieftain e da custom Chief, além de apresentar a chegada da Scout Bobber. Porém, a essa altura a marca já registrava a média de 400 unidades anuais vendidas, segundo a direção nacional da empresa.
Fato que, segundo Rodrigo Lourenço, então diretor-geral da Indian, não justifica uma operação em CKD no Brasil. Então, a fábrica parceira Dafra parou de montar os kits de motos da marca, na unidade em Manaus.
Então, desde outubro de 2017, tudo que chegava ao país vinha importado dos Estados Unidos. Enfim, logo mais em 2018, fatalmente a Polaris anunciou a suspensão da importação e comercialização das motocicletas da marca por aqui, chegava ao fim a história da Indian no Brasil.
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Lançamentos no exterior, saudade aqui
Ainda em 2021, o modelo Chief ganhou a sua versão comemorativa aos 100 anos de mercado. Pela primeira vez a motocicleta bobber ganhou três versões disponíveis nas lojas dos Estados Unidos: Standard, Bobber e Super Chief. Uma comemoração especial para a história da Indian. A marca também tem modelos como a Challenger, rival da Harley Road Glide faz falta no Brasil.
Além disso, no exterior, a Indian tem ainda preciosidades com a “Jack Daniel’s Limited Edition Indian Chief Bobber Dark Horse”. Nada menos que uma série especial e limitada assinada pela empresa de whisky. Enfim, uma moto com pintura feita artesanalmente na cor Super Graphite e claro, um potente motor V2 de 1.890cc. Confira 7 motos da Indian e da Jack Daniel’s aqui.
