Tem uma nova BMW 1250 à venda no exterior. A marca alemã a apresentou oficialmente a sua roadster R 1250 R modelo 2023. Renovada recentemente, a nova moto recebeu agora algumas atualizações modestas, mas com espaço para recursos para agradar a pedidos de clientes exigentes de seu nicho . Vamos dar uma olhada neste modelo que, infelizmente, não deve vir ao Brasil – onde a marca oferece apenas uma roadster, a G 310 R.
Nova BMW 1250 2023
Para quem ainda não está familiarizado, a BMW R 1250 R é um modelo roadster com a mesma motorização da big trail mais vendida do mundo, a R 1250 GS. Assim, une o famoso motor de cilindros opostos a uma proposta diferente.
Vale dizer que para o modelo 2023 da 1250 R, a moto segue alimentada pelo nosso conhecido motor boxer ShiftCam de 1.254 cc. Um propulsor que produz 136 cv de potência a 7.250 rpm e 14.5 kgf.m de torque a 6.250 rpm. Na roadster, o motor foi otimizado e com isso entrega potência total em uma faixa de rotação diferente da grande GS, aos 7.750 rpm.
O que há de novo então na R 1250 R? Para 2023, o modelo recebeu um farol full LED, com indicadores de direção de LED e luzes diurnas como padrão. Além disso, uma luz de mudança de direção adaptável está disponível também, mas como uma opção por um custo adicional.
BMW R 1250 R Roadster 2023
Precisamos dizer que a BMW R 1250 R oferece ainda mais itens em seu conjunto. A moto tem auxílios eletrônicos de série, como Controle Dinâmico de Tração, BMW Motorrad ABS Pro, Controle Dinâmico de Freio e três modos de pilotagem padrão, incluindo um modo Eco.
Como de costume, a BMW oferece uma grande gama de opcionais. Quem planeja levar um garupa, por exemplo, pode escolher entre o banco na parte traseira ou uma opção de cobertura para viajar solo e deixar limpa a rabeta.
Além disso, existe aquecimento do banco disponível para o piloto. Mas para o garupa o item é um opcional. Por fim, a BMW R 1250 R pode ter também o opcional das rodas raiadas, em vez das unidades de liga que vêm de série.
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Quanto custa a nova moto da BMW
A BMW R 1250 R 2023 está disponível na Europa em duas variantes: Sport e Triple Black. A Sport vem na cor Racing Blue Metallic, com quadro branco, pinças de freio dianteiras e traseiras douradas e guidão esportivo preto, enquanto a Triple Black aposta na coloração metálica Blackstorm, com uma moldura cinza ágata, pinças de freio dianteiras e traseiras douradas e detalhes em aço inoxidável.
Na Alemanha, a motocicleta parte dos 15.350 euros – cerca de R$ 81 mil em conversão direta. Para comparação, a big trail R 1250 GS parte dos 17.750 euros (R$ 93,6 mil) na versão de entrada e dos 19.390 euros (R$ 102 mil) na Adventure. No Brasil, a aventureira custa de R$ 88.500 (Sport) a R$ 131.500 (Adventure Triple Black). Infelizmente, não há qualquer previsão de ver a R 1250 R por aqui.
