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Versão limitada da Kawasaki ZX-10R - Fittipaldi World Champion Edition, com apenas 50 unidades produzidas, está anunciada em Minas Gerais; exemplar é autografado por Emerson Fittipaldi.

É uma raridade! A ZX-10R – Fittipaldi World Champion Edition foi encontrada em um anúncio nos classificados da Motonline. O exemplar listado é o número 41 de uma série restrita a 50 unidades, lançada em 2011, em homenagem ao primeiro título mundial de Fórmula 1 conquistado por Emerson Fittipaldi, em 1972, com a icônica Lotus 72 da equipe John Player Special.

ZX-10R - Fittipaldi World Champion Edition - Divulgação
ZX-10R – Fittipaldi World Champion Edition e o piloto Emerson Fittipaldi – Divulgação

Essa edição especial da Kawasaki ZX-10R carrega o apelo visual de um clássico do automobilismo: a pintura em preto com detalhes dourados remete diretamente ao carro pilotado por Fittipaldi na época. Além da estética exclusiva, cada unidade vem com a autografada do bicampeão mundial de Fórmula 1, agregando valor histórico à motocicleta.

De acordo com o atual proprietário, Juan Victor, a motocicleta está praticamente com todos os componentes originais. Pelo que conversamos, ele não é o primeiro dono, mas ficou louco pela moto assim que viu. “Nunca tinha visto uma igual adorei os grafismos preto e dourado, falei pra mim mesmo: quero essa moto.” Até então, ele não sabia que estava adquirindo uma raridade. Só foi saber que era uma edição limitada, tempos depois.

A partir de então começou a ficar até receoso de sair com a moto. “Uma faca de dois gumes. Querendo sair pra ear, mas com medo de estragar”, define.

Ninja ZX-10R Fittipaldi World Champion Edition

A Ninja ZX-10R – Fittipaldi World Champion Edition foi lançada no Brasil durante o Salão Duas Rodas de 2011, e se diferencia visualmente da versão convencional pela pintura exclusiva em preto com filetes dourados. O grafismo elegante e nostálgico remete ao carro da Lotus que imortalizou o nome de Fittipaldi no esporte.

ZX-10R - Fittipaldi World Champion Edition no lançamento em 2011 - Foto UOL
ZX-10R – Fittipaldi World Champion Edition no lançamento em 2011 – Foto UOL

Mecanicamente, a motocicleta mantém as especificações da versão padrão: motor de 998 cm³, quatro cilindros em linha, com potência de 201 cv a 13.000 rpm e torque de 11,4 kgfm a 11.500 rpm. O câmbio é manual, de seis marchas, e o modelo conta com controle de tração S-KTRC, tecnologia de ponta para o segmento à época.

Mesmo com o visual diferenciado, o desempenho permanece alinhado com o que se espera de uma superesportiva de alta cilindrada. A edição limitada não recebeu alterações estruturais, mantendo o equilíbrio entre performance e segurança.

ZX-10R - Fittipaldi World Champion Edition no lançamento em 2011 - Foto UOL
ZX-10R – Fittipaldi World Champion Edition no lançamento em 2011 – Foto UOL

Produção limitada

Apesar de ter sido anunciada como uma série de 50 unidades, acredita-se que apenas 48 estejam efetivamente disponíveis para compra. Isso porque o exemplar número 1 foi leiloado no final de 2011, alcançando o valor de R$ 130 mil, e a unidade número 7 teria sido adquirida pelo próprio Emerson Fittipaldi.

A unidade que está atualmente à venda em Minas Gerais, identificada como número 41, é uma das poucas que surgiram em sites de classificados desde o lançamento da série. O atual dono diz já ter recebido algumas mensagens, mas nada concreto. “Por enquanto, só apareceu curioso”, afirma. Isso faz com ele fique ainda mais indeciso sobre se vai realmente vender ou não.

Mas e se tiver uma boa oferta?“Daí é diferente né. Quando a pessoa chega com o dinheiro na frente daí pode ser que as coisas mudem.”, responde.

Para quem quiser estiver interesse, o anúncio está neste link: https://motonline.com.br/detalhe/kawasaki/ninja-zx-10r/2011/31879

ZX-10R - Fittipaldi World Champion Edition - Anúncio de Juan nos classificados Motonline. - Reprodução
ZX-10R – Fittipaldi World Champion Edition – Anúncio de Juan nos classificados Motonline. – Reprodução

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Anuncie nos Classificados Motonline - Divulgação
Anuncie nos Classificados Motonline – Divulgação

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Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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