A Suzuki GSX-8R está prestes a desembarcar no Brasil, trazendo um motor bicilíndrico potente, avanços tecnológicos e um design aerodinâmico totalmente carenado. O lançamento oficial deverá acontecer em 13 de março, e o modelo pode inaugurar um novo segmento no mercado nacional.
Suzuki GSX-8R: Confirmada pela Suzuki no próximo mês
A Suzuki Motos do Brasil confirmou a chegada da esportiva GSX-8R ao país. O modelo é a versão carenada da GSX-8S, motocicleta naked lançada no ano ado e que rapidamente conquistou popularidade. A GSX-8R promete um conjunto equilibrado entre desempenho esportivo e conforto, destacando-se por seu motor bicilíndrico de 776 cm³, design moderno e tecnologia embarcada.
O lançamento está programado para o dia 13 de março, quando a nova esportiva finalmente chegará às concessionárias brasileiras. O modelo é esperado como uma opção ível e versátil para motociclistas que buscam uma esportiva de média cilindrada com bom custo-benefício.
Sobre a GSX-8R
A GSX-8R compartilha a base mecânica da GSX-8S, contando com um motor bicilíndrico paralelo de 776 cm³, refrigerado a líquido, capaz de entregar 84 cv a 8.500 rpm e torque de 7,95 kgf.m a 6.800 rpm. Apesar das semelhanças, a GSX-8R ganha 2 cv adicionais em relação à sua irmã naked, garantindo uma pilotagem mais envolvente.
O motor adota um virabrequim a 270º, proporcionando uma sonoridade encorpada e uma entrega de potência progressiva. Esse tipo de configuração também melhora a tração e a estabilidade em saídas de curva. Além disso, o sistema “Suzuki Cross Balancer Technology” reduz vibrações e proporciona uma pilotagem mais suave.
O modelo vem equipado com câmbio de seis marchas e um sistema de embreagem assistida (SCAS), que minimiza o esforço na manete e evita travamentos da roda traseira em reduções bruscas. Um dos principais diferenciais em relação à GSX-8S é a presença do quickshifter bidirecional de série, que permite trocas de marcha sem o uso da embreagem.
Ciclística Aprimorada
Segundo informações da marca, a carenagem integral Suzuki GSX-8R melhora a aerodinâmica e oferece mais proteção contra o vento, beneficiando tanto o desempenho em altas velocidades nas pistas, quanto o conforto em viagens longas.
O chassi em treliça de aço garante rigidez estrutural sem comprometer a leveza. A suspensão dianteira conta com garfo invertido Showa SFF-BP de 41 mm, enquanto na traseira um monoamortecedor Showa ajustável complementa o conjunto, proporcionando estabilidade e conforto.
Para reforçar a segurança, a GSX-8R vem equipada com freios dianteiros de disco duplo de 310 mm com pinças radiais Nissin e disco traseiro simples. As rodas de 17 polegadas com pneus esportivos garantem aderência tanto em curvas quanto em retas.
Tecnologia e Modos de Pilotagem
A GSX-8R é equipada com um TFT colorido de 5 polegadas que oferece informações claras e fácil leitura. Além disso, o modelo conta com o Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), que incorpora dois sistemas principais: o Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) e o Suzuki Traction Control System (STCS).
Os modos de condução permitem ajustar a resposta do acelerador conforme o estilo de pilotagem:
- Modo A: mais esportivo, para respostas mais rápidas e agressivas;
- Modo B: padrão, ideal para uso misto;
- Modo C: reduz a potência para pilotagem em superfícies molhadas.
O controle de tração oferece três níveis de atuação, podendo ser desligado conforme a preferência do piloto. A iluminação Full LED completa o pacote tecnológico, proporcionando visibilidade aprimorada.
Novo Segmento no Brasil?
A chegada da Suzuki GSX-8R pode inaugurar um novo segmento de esportivas bicilíndricas no Brasil. Atualmente, o mercado nacional é dominado por modelos de três (Triumph Daytona) e quatro cilindros (Honda CBR 650R). No mercado exterior, talvez o nome mais conhecido de média para alta cilindrada 2 cilindros, talvez seja a Yamaha R7.
A Yamaha R7, equipada com motor de 689 cm³ e 73 cv, é um dos modelos mais conhecidos dessa categoria, mas ainda não tem previsão de chegada ao Brasil. A GSX-8R, com sua proposta equilibrada entre desempenho e usabilidade, pode se destacar e “quem sabe” servir de incentivo para Yamaha Brasil nos brindar com a carenada R7. O preço da R7 no mercado europeu é de 9.800 euros, cerca de R$ 60 mil em conversão direta do dia.
Lançamento e Preço Estimado
A Suzuki GSX-8R deverá ser apresentada no Brasil no próximo dia 13 de março. Ainda não há informações sobre o preço exato, mas a versão europeia custa 9.999 euros (aproximadamente R$ 61 mil em conversão direta). Para comparação, a “irmã naked” GSX-8S tem preço sugerido de R$ 51.500 no Brasil, sem contar frete e impostos.
Agora, resta aguardar o lançamento oficial para conferir as cores disponíveis, já que não sabemos se teremos todas as cores, e o preço final da nova aposta da Suzuki.
