Uma Honda RC45 1995 está sendo anunciada em Sheffield, no Reino Unido, por uma pequena fortuna. O modelo é decorado com uma extravagante pintura em vermelho e amarelo. Mas a máquina tem como destaque ser uma das muitas raras e cobiçadas criações da marca japonesa. Confira mais detalhes dessa moto lendária de corrida.
Honda: moto lendária e campeã está à venda
A Honda RC45 é sem dúvidas uma das mais famosas motos de corridas já feitas em todos os tempos. Em específico, a RVF750R RC45, sucessora da VFR750R RC30, foi uma motocicleta de corrida totalmente criada para homologação no Campeonato Mundial de Superbike, pela Honda Racing Corporation.
Equipada com motor V4, moto lendária Honda pode ar dos 260 km/h – Foto: Divulgação/ The Bike Specialists
Porém, a unidade à venda no exterior é ainda mais única, em virtude do fato de ser uma verdadeira motocicleta da V&M Race – pertenceu a equipe de propriedade de Jack Valentine & Steve Mellor – que competiu entre 1995 e 1997.
Em mais detalhes, o modelo foi guiado por Steve Ward, durante a temporada de 1995 e terminou em terceiro no TT naquele mesmo ano. Terry Rymer levou a RC ao primeiro lugar em Brands Hatch, também em 1995, antes de Ian Duffus ter um 4º lugar no TT e no NW200, em 1996.
Moto lendária Honda RC45 à venda é decorada com as cores da equipe V&M Race – Foto: Divulgação/ The Bike Specialists
Porém, não para por aí. Michael Rutter então levou a moto para um segundo lugar no TT Senior em 1997, bem como 1º e 2º no Northwest 200. Depois disso, a moto Honda disputou mais GPs nas cores de corrida da V&M, durante as temporadas de 1996/97, onde teve sua última vitória em Brands Hatch, em 1997.
Enfim, como visto a moto Honda de corrida é um um exemplo típico das motocicletas emblemáticas, construídas quando os engenheiros estavam no comando da marca japonesa.
Depois de correr em várias provas de destaque na Europa, modelo está à venda por pequena fortuna – Foto: Divulgação/ The Bike Specialists
Essa máquina é movida por um motor V4 a 90 graus, 4T, com refrigeração líquida e 4 válvulas por cilindro. Com deslocamento de 749.2 cm³, entrega uma potência máxima de cerca de 120 cv a 12.000 rpm. Tudo isso em um conjunto com peso seco de menos de 190 kg.
Ou seja, a moto vista aqui é sem dúvidas um clássico que só deve aumentar de valor com o ar do tempo. Porém, o seu atual proprietário, nos últimos 15 anos, resolveu deixar a moto de corridas se despedir de sua coleção. Entretanto, o preço pedido é de 64,999 libras – ou R$ 480 mil em conversão direta.