As fabricantes seguem trabalhando para aliar novas tecnologias às suas motos em nome da segunrança. Neste momento, a Honda está desenvolvendo um inédito sistema de cruise control por radar, que irá equipar primeiramente a nova Africa Twin 1100.
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O objetivo deste cruise control é manter a velocidade previamente desejada e sustentar uma distância segura dos veículos à frente do motociclista, tomando como base a aceleração do veículo que está à frente. Além disso, seus sensores traseiros mapeiam possíveis pontos cegos, alertando o piloto de que há algum objeto (no caso, um veículo) ali.
Atualmente três marcas já dispõem do recurso, cada um em um modelo, sendo Ducati Multistrada V4S, BMW R 1250 RT (veja vídeo do seu funcionamento) e KTM 1290 Super Adventure S. Além de nenhuma delas estar à venda no Brasil, as motos também têm outra característica comum em seus sistemas de controle de cruzeiro uma vez que são todos desenvolvidos pela alemã Bosch.
Cruise Control ‘próprio’ na Africa Twin 1100
O da Honda, não. A princípio a fabricante está trabalhando em um equipamento próprio que terá três sensores, sendo um na frente e dois traseiros – diferente das concorrentes, que possuem apenas um em cada extremidade. O frontal deve ser acoplado sob os faróis, em um espaço específico para tal e que já estava nos planos desde 2020 de acordo com os registros das patentes.
Já os traseiros ficarão escondidos no e de placa, no para-lama traseiro. Cada um deles irá criar um radar em forma de cone, mapeando para trás e para as laterais, fornecendo informações mais precisas sobre um possível veículo em um ponto cego do motociclista.
Além disso, o sistema que equipará a nova Africa Twin 1100 também deve adotar transponders, com a missão de ar informações a outros veículos e infraestruturas (como sistemas de segurança, monitoramento ou radares). O propósito é criar uma rede de informações sobre o que está ocorrendo na estrada, antecipando aos demais motoristas possíveis situações de perigo.
Nova Africa Twin 1100 no Brasil
A nova Africa Twin 1100 está confirmada ao Brasil e deve chegar ainda em 2021. A CRF 1100L estará disponível em quatro versões com as Africa ‘standard’ e Adventure Sports, sendo que cada uma delas será oferecida com câmbio manual e com DCT (de dupla embreagem). Assim, a Honda irá ampliar a gama de modelos automatizados no Brasil, que atualmente conta com X-ADV e Gold Wing.
A data de lançamento ainda não foi divulgada e deve ser afetada pelo agravamento da pandemia no Brasil. Do mesmo modo, o preço da novidade será informado em breve, assim como se a ‘nossa’ big trail já irá dispor do cruise control por radar, ainda em fase de desenvolvimento. Enquanto isso a antecessora CRF 1000L segue à venda, com preço sugerido partindo de R$ 61.214.
